Kronik sorunları ve alırken dikkat edilecekler
Üretici katalog verisi; donanım seviyesine göre farklılık gösterebilir.
Çekiş düşüklüğü, siyah egzoz dumanı, yakıt tüketiminde artış, motor uyarı lambası. Sebep: Şehir içi kısa mesafe kullanımda EGR valfinde ve soğutucuda kurum birikimi.
AdBlue uyarısı, 'X km sonra çalıştırma yapılamaz' mesajı, motor lambası, performans düşüşü. Sebep: NOx sensörü ve AdBlue pompası arızaları; kışın donma.
Rölantide titreşim, güç kaybı, siyah duman, yakıt artışı. Sebep: Enjektörlerin tıkanması veya kaçırması; yakıt kalitesine duyarlı.
Islık sesi, yağ kaçağı, mavi duman, güç kaybı. Sebep: Turbo kompresör yatak aşınması; yağ bakımı atlanmış araçlarda daha erken.
Ekranın donması, kendiliğinden kapanıp açılması, geri görüş kamerasının geç gelmesi. Sebep: Yazılım; güncellemeyle büyük ölçüde düzeliyor.
Kartı algılamama, kapıların açılmaması, 'kart algılanmadı' uyarısı. Sebep: Kart pili ve anten modülü; bazı örneklerde kart değişimi.
Kasislerde tıkırtı, direksiyonda boşluk, iç taraflı lastik aşınması. Sebep: Bozuk yol koşullarında burç ve rot başı aşınması.
Start-stop'un devreye girmemesi, geç marş, elektronik uyarılar. Sebep: EFB akünün 3–5 yılda ömrünü doldurması.
Üretici aralıkları ile Türkiye koşulları için önerilen aralık yan yana.
| İşlem | Üretici | Önerilen | Tahmini maliyet |
|---|---|---|---|
| Motor yağı + filtre (5W-30 RN17) | 15.000 km / 1 yıl | 10.000 km | 2.500 ₺ – 3.800 ₺ |
| Yakıt filtresi | 30.000 km | 20.000 km | 900 ₺ – 1.500 ₺ |
| Hava + polen filtresi | 30.000 km | 15.000 km | 700 ₺ – 1.200 ₺ |
| Triger kayışı seti + su pompası | 120.000 km / 6 yıl | 90–100.000 km | 7.000 ₺ – 11.000 ₺ |
| Fren hidroliği | 2 yıl | 2 yıl | 700 ₺ – 1.200 ₺ |
| AdBlue dolumu | Uyarı geldikçe (~10–12 bin km) | Her bakımda tamamla | 300 ₺ – 600 ₺ |
| Ön fren balatası | Aşındıkça | 50–80.000 km | 1.200 ₺ – 2.000 ₺ |
| Grup | Parça | OEM kodu | Muadil | Fiyat aralığı |
|---|---|---|---|---|
| Filtreler | Yağ filtresi | 152089599Rdoğrulanmadı | Mann W 75/3 | 250 ₺ – 450 ₺ |
| Filtreler | Hava filtresi | 165467674Rdoğrulanmadı | Mann C 25 012 | 350 ₺ – 600 ₺ |
| Filtreler | Yakıt filtresi | 164009384Rdoğrulanmadı | Mann WK 9025 | 700 ₺ – 1.100 ₺ |
| Filtreler | Polen filtresi | 272775374Rdoğrulanmadı | Mann CU 1829 | 250 ₺ – 450 ₺ |
| Fren | Ön fren balatası | 410605536Rdoğrulanmadı | Brembo P 68 067 | 1.100 ₺ – 1.900 ₺ |
| Fren | Ön fren diski 280 mm | 402065290Rdoğrulanmadı | Brembo 09.C543.11 | 1.800 ₺ – 3.000 ₺ |
| Emisyon | EGR valfi | 147109816Rdoğrulanmadı | Pierburg 7.03798.xx | 3.500 ₺ – 6.000 ₺ |
| Emisyon | NOx sensörü | 227900585Rdoğrulanmadı | — | 4.000 ₺ – 7.000 ₺ |
| Motor | Triger kayışı seti | 130C17529Rdoğrulanmadı | Gates K015678XS | 2.500 ₺ – 4.000 ₺ |
| Elektrik | Akü 70 Ah EFB (start-stop) | 244108117Rdoğrulanmadı | Varta N70 | 3.500 ₺ – 5.500 ₺ |
Fiyatlar işçilik hariç ortalama piyasa aralığıdır. Kod uyumunu şase numarasıyla parça satıcısında doğrulayın.
Tahmini aralık; editör takibi ve kullanıcı bildirimlerinden derlenir. Güncel ilanlar için: sahibinden'de ara ↗ · arabam.com'da ara ↗
Bakımlı ve uzun yol görmüş örneklerde evet; motor olgun, tüketim düşük. Şehir içi kısa mesafe kullanılmış örneklerde EGR, 150 bin üstünde enjektör ve turbo maliyetini hesaba kat.
Yılda 20 bin km üstü ve uzun yol ağırlıklıysa dizel; şehir içi az km'de 1.0 TCe daha mantıklı, DPF/AdBlue derdi yok.
Kullanıcılar uzun yolda 3,8–4,2, şehir içinde 5–5,5 l/100 km bildiriyor.
Bu sayfadaki bilgiler aşağıdaki kamuya açık kaynaklardan derlenmiş ve kendi cümlelerimizle yazılmıştır.
